Rosalía Gonzalo ha querido subrayar que este carril es un proyecto clave para mejorar la movilidad de los vecinos del Corredor del Henares, que cuenta con los informes favorables de las distintas administraciones implicadas y que su puesta en marcha está pendiente únicamente de la firma del convenio entre Ministerio de Fomento, Dirección General de Tráfico (DGT), Comunidad de Madrid y Ayuntamiento. La consejera ha señalado que desde el Ministerio no se ha hecho mención a la firma de este convenio, por lo que ha solicitado al ministro “que aclare si su departamento tiene intención de dar continuidad a este proyecto”.
De igual manera han solicitado al Ministerio de Fomento que inicie el Plan de Cercanías con los recursos que estaban previstos ya que el presupuesto ha sido recortado radicalmente por el Gobierno socialista. Gracias a este Plan de Cercanías Torrejón mejoraría su comunicación con el centro de Madrid, al conectarse por tren con las nuevas estaciones de Canillejas, Avenida de América y Alonso Martínez, reduciendo además los tiempos de viaje hasta Chamartín. Además el plan incluye la mejora de las frecuencias de paso y oferta de plazas en los trenes del Corredor del Henares, con 6 trenes en hora punta, medidas todas ellas enfocadas a minimizar el número de incidencias y los retrasos existentes en la red de Cercanías.
Hay que recordar que el Plan de Cercanías aprobado por el anterior Gobierno de España contemplaba, entre otros, los siguientes ejes que benefician a Torrejón de Ardoz. Nuevo Eje Transversal San Fernando de Henares-Príncipe Pío (1.058,2 millones de euros) una compleja actuación que se llevará a cabo en tres fases y, que incluirá la adecuación de las estaciones de San Fernando de Henares y Príncipe Pío y la construcción de nuevas estaciones: Canillejas, Avenida de América y Alonso Martínez, para mejorar la intermodalidad del sistema, aumentar la capacidad de la infraestructura y recortar los tiempos de viaje
“Le rogamos al Gobierno de España que no instrumentalice ni politice algo tan importante como es el transporte público porque sólo perjudica a todos los ciudadanos. Rechazamos que el Gobierno socialista de Pedro Sánchez se vuelva a olvidar de los madrileños en general y de los torrejoneros en particular e intente arrinconar un buen proyecto para la movilidad como es el carril Bus-VAO de la A2 o recortar y dejar sin recursos el Plan de Cercanías; proyectos que reclamaron con gran estruendo los alcaldes socialistas cuando el Gobierno de la Nación estaba dirigido por el Partido Popular y ahora mantienen un silencio que pone de manifiesto que anteponen sus intereses partidistas por delante de los de los ciudadanos”, explicó el alcalde.
 “Es lamentable que el Gobierno socialista de Pedro Sánchez se vuelva a olvidar de los madrileños en general y de los torrejoneros en particular e intente olvidar un buen proyecto para la movilidad, un proyecto que reclamaron con gran estruendo los alcaldes socialistas cuando el Gobierno de la Nación era del Partido Popular y ahora mantienen un silencio que pone de manifiesto que colocan sus intereses partidistas por delante de los de los ciudadanos”, explicó el alcalde.
Hay que recordar que el Pleno del Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz celebrado el pasado 31 de enero de 2018 acordó reclamar al Gobierno de España mejorar el servicio de Cercanías, crear el carril Bus-Vao en la A2, aumentar el número de trenes rápidos civis y adecuar las estaciones de tren para usuarios con movilidad reducida. Asimismo solicitó al Gobierno de la Comunidad de Madrid, la llegada del Metro a la ciudad, mejorar el servicio de autobuses urbanos e interurbanos y completar la Ronda Sur en Torrejón de Ardoz. Estas propuestas del alcalde no fueron apoyadas por los grupos de la oposición Unidos Podemos, PSOE y Ciudadanos, en ese pleno municipal.

El alcalde destacó que el transporte público es “una de nuestras prioridades” y recordó que “en estos últimos años el Gobierno local del Ayuntamiento de Torrejón de Ardoz ha impulsado o llevado a cabo importantes actuaciones realizadas para la mejora del transporte en nuestra ciudad como han sido la construcción de la segunda estación de tren en la ciudad, la de Soto del Henares; la remodelación integral de la estación de tren de Torrejón, destacando la creación de un nuevo acceso a la misma, su acceso sur; el aumento de un cuarto carril en el Puente de Fronteras, habilitando un segundo carril de salida al nudo de la A2; además de mejoras impulsadas por la Comunidad de Madrid como la creación del Abono Joven de transportes por 20 € que ya disfrutan más de 13.000 jóvenes torrejoneros; entre otras”.